사회 초년생의 첫 차.
혹은 부담 없이 탈 수 있는 패밀리 세단.
보통 이런 조건을 생각하면
가장 먼저 떠오르는 이름이 있습니다.
바로 현대자동차 아반떼입니다.
오랜 시간 국민차 타이틀을 지켜왔지만,
최근 공개된 ‘디 올 뉴 아반떼’는
단순히 가성비만 내세우지 않습니다.
첨단 기술과 프리미엄 옵션으로 꽉 채웠습니다.
이번 아반떼는
우리가 알던 준중형 세단의 기준을
어떻게 바꿔놓았을까요?
스포티함과 미래지향의 조화
디자인부터 살펴보면
강인한 펜더와 H-엣지 라이팅의 조화가
꽤 스포티하고 자신감 넘칩니다.
아틀라스 화이트 같은 기본 컬러부터
볼케닉 레드 펄, 코디악 블루 매트 등
개성 있는 컬러까지 선택지가 넓습니다.
실내에 들어서면
운전자를 감싸는 레이아웃에
은은한 앰비언트 무드 램프가 더해져
아늑한 공간을 만듭니다.
플레오스 커넥트, 완전히 달라진 실내 경험
하지만 가장 큰 변화는 눈에 보이는 곳보다
디스플레이 안에 있습니다.
이번 디 올 뉴 아반떼에는
‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’가 탑재됐습니다.
단순한 내비게이션 화면이 아닙니다.
OTA(무선 업데이트)와 AI 기술을 바탕으로
탈수록 진화하는 시스템입니다.
14.6인치 대화면은 두 개의 앱을 동시에 띄우는
분할 화면 기능을 지원합니다.
여기에 직관적인 하단 바와
공조, 미디어를 제어하는 물리 버튼을 적절히 섞어
주행 중 조작 편의성도 놓치지 않았습니다.
준중형에서 만나는 프리미엄 사양
편의 사양 스펙을 보면
이 차가 준중형이 맞나 싶을 정도입니다.
우선, 12개의 스피커가 들어간
뱅앤올룹슨(B&O) 프리미엄 사운드가 적용됐습니다.
스마트폰이나 애플워치로 문을 열고 시동을 거는
‘디지털 키 2’는 물론이고,
차에서 멀어지면 알아서 문이 잠기는
‘워크 어웨이 락’ 기능도 챙겼습니다.
여기에 QHD+ 화질로 최대 20시간 주차 녹화가 가능한
빌트인 캠 2 Plus까지 들어갑니다.
옵션만 놓고 보면
상위 차급과 비교해도 전혀 밀리지 않습니다.
탄탄한 기본기와 10 에어백의 안전성
성능과 안전도 진지하게 접근했습니다.
스마트스트림 가솔린 2.0 엔진은
최고출력 149마력, 최대토크 18.3kgf·m를 발휘합니다.
복합연비는 14.3km/ℓ로 효율성도 나쁘지 않습니다.
특히 안전에 있어서는 타협하지 않았습니다.
1열 센터 사이드 에어백을 포함해
무려 10개의 에어백 시스템이 탑재됐습니다.
여기에 서라운드 뷰 모니터와 후측방 모니터,
위험 시 스티어링 휠에 진동을 주는 기능까지.
초보 운전자도 안심하고 탈 수 있는 스펙입니다.
가격, 과연 합리적일까?
제일 중요한 건 역시 가격이겠죠.
가솔린 모델 기준으로 트림은 세 가지입니다.
기본기가 탄탄한 모던 트림은 2,398만 원부터 시작합니다.
가장 많이 선택할 법한 프리미엄 트림은 2,771만 원입니다.
그리고 모든 고급 사양을 다 때려 넣은
최상위 인스퍼레이션 트림은 3,152만 원입니다.
3천만 원이 넘는 준중형 세단이라니
비싸다고 느껴질 수도 있습니다.
하지만 서라운드 뷰, 플레오스 커넥트, 천연가죽 시트 등
프리미엄 사양이 모두 포함된 가격임을 감안하면
여전히 훌륭한 가성비를 자랑합니다.
국민차의 이유 있는 진화
디 올 뉴 아반떼는
더 이상 싸게 타는 입문용 세단이 아닙니다.
화려한 디자인과 강력한 인포테인먼트,
그리고 차급을 넘어서는 편의 사양까지.
생애 첫 차를 찾는 2030 세대에게도,
실용적인 패밀리카를 찾는 분들에게도
이만한 선택지를 찾기는 쉽지 않을 것 같습니다.
국민차가 어떻게 진화해야 하는지,
아반떼가 그 정답을 보여주고 있습니다.